第二百九十八章 姜还是老的辣

当是指运费达到高点，利润率高涨，大量被封存闲置的船舶重新投入运营，二手船的价格上涨，大量的新船订单拥向造船业，甚至于连原本停航的大龄船舶也重新被投入运营，拆船业呈现普遍性地萧条吧？”

    郭老爷子满意地点了点头道：“不错，最疯狂的时候，五年以内船龄的旧船与新船基本是一个价格。出现了这些现象之后，也就意味着航运业的波峰期到来，同时也意味着衰退期和波谷期就要到来。只不过，波峰期会延续一年，还是两到三年，谁也无法确定。波谷期呢？”

    “闲置船舶增多，大龄船舶被送入拆船厂进行拆解，新船合同减少，甚至于出现原本应当履约的造船合同被延期或取消！”方明远答道。

    “不错，这些东西并不是什么秘密，业内人士基本上都知道，但是每一次周期波动时，仍然有大量的企业因为没有及时地调整经营策略，而使得公司面临严重亏损，甚至于破产。而究其原因，很重要的一点，就是太贪心，总认为波峰期会长一些的。”郭老爷子正色道，“但是你要记得，经济的跌涨是有着它自己的规律的，不是人力所能够轻易改变的！强行改变的后果，也许会造成再爆发时，冲击力会更加的可怕！”

    方明远郑重地点了点头，他明白，老爷子这不是在随意的闲聊，而是在提醒着自己。这才是姜还是老的辣，郭老爷子看似现在不大管事，在家中颐养天年，但是对于航运业的发展趋势仍然把握地相当精准。如果说自己这只蝴蝶没有对世界经济的发展造成倾覆性的变化，那么后年，就是次贷危机彻底爆发的时候，而它对于世界航运业的影响，将是十分巨大的。虽然说在之后，世界各国政府努力刺激经济，使得世界航运业又有所重振，但是并没有过多久时间，就因为运力的严重过剩，世界航运业就再一次走上了衰退的道路，并一直延续下去。这一趋势什么时候得到的扭转，方明远也不知道。

    “我听秋暇提过，你是不是也觉得航运业将可能走下坡路了？”郭老爷子看着方明远道，“最近，郭氏航运集团公司一直在对外出售船龄超过了十年的旧船和那些吨位偏小的船舶。而对外，却一直宣称是船队的更新换代。”

    “是，正如您所说的，如今的航运费用已经超过了历史最好水平，更重要的是，各国的知名造船厂手中都有着足够他们干个四五年的订单，所以我认为在未来的两三年里，将会有大量的新船涌入市场。如果说世界经济增长仍然能够保持目前的增速，运力过剩问题还不明显，万一爆发经济危机，那么航运业就会受到强烈打击，所以我让他们在调整合并航线，淘汰旧船和小吨位船舶，更换新船，如果说出现了运力缺口，也可以从市场上短期租船。这样的话，至少如果发生经济危机，我们也好调整。”方明远道。

    “但是你还是比较看好石油运输和矿石运输？所以这两种船舶，你淘汰的标准要比其他船舶宽松一些。”郭老爷子道。

    “是的，因为我认为华夏对于石油和铁矿石的需求肯定也会有所下降，但是下降的速度会比其他货物慢，所以留给我们调整的时间会长一些，但是我们却必须要警惕美国！”方明远道。

    “警惕美国？”郭老爷子有些迷惑地看着方明远，中东地区虽然并不太平吧，但是也没有听说美国又要对谁动用武力，难道说是伊朗？

    “爷爷，美国人现在是中东石油的最大买家，这您知道吧。”方明远道，“大量的油轮从中东驶向太平洋和大西洋，以满足美国对于石油的海量需求。”

    “嗯，这和警惕美国有什么关系？”郭老爷子道，“难道说美国人打算重启境内的油田了？”

    “不是，美国政府并没有打算重启境内的油田。”方明远摇了摇头道，“但是他们一直都在致力地页岩油的开发，这项技术已经逐步走向成熟，而且一路上涨的油价，也使得开发页岩油变得有利可图。”

    “页岩油？它能够代替石油？”郭老爷子皱眉道，美国是第一大石油进口国，如果说这个页岩油能够替代石油的话……也就是说石油的运力可能会过剩？这对于郭氏航运集团公司来说，确实不是一件好事。虽然说郭氏航运集团公司并没有几艘油轮负责向美国运输原油，但是如果说美国航线上油轮数量过多的话，多余的运力肯定是要转向其他航线争夺市场份额的。(未完待续)