第四千零一七章 贾鸿渐看到的未来

么一个方案，自然就可以解决这么一个宣传的问题了。不过在另外一方面，今年也真是中国制造的多事之秋，谁能想到这么短短的一个多月里面，居然出了这么多中国产品的质量问题？不过真的分析起来，除了三氯氰胺的两个案子没办法洗地之外，像是汽车轮胎的事儿呢那还是可以洗的——中国制造的产品太多了，全世界日常老百姓能够用到的东西，基本上超过三分之一甚至一半的产品都是在中国制造的，所有的东西中国都在造，那么从这么一个几率上来说，肯定碰到中国产品出问题的几率大啊！比如说美国本土生产的东西已经相当少了。那么就算美国单个产品出事儿的几率跟中国单个产品出事儿的几率一样大，那么客观上也更不容易碰到美国货出问题不是？

    对于汽车轮胎这事儿，贾鸿渐是不准备管的。否则真的就会变成他想的那样——以后任何中国产品出问题，国内厂商都想着过来找贾鸿渐帮忙。那他贾鸿渐到时候还退休不退休了？而且轮胎这事儿上，还真是中国方面生产以及质检的问题，他们怎么就把不合格的产品当成合格的产品发出来了？这总不是美国方面设计的问题了吧？所以真的要处理起来这事儿，贾鸿渐还搞不好要让华夏高科站在美国轮胎经销商这边帮着对中国企业进行诉讼和索赔呢！

    在另外一方面，这些年来开始的人民币升值以及近年来国内的通货膨胀压力，也的确是在慢慢抵消中国制造的价格优势。按照目前国内公布的cpi指数来说，比去年同期上涨了差不多5%了，国内的猪肉什么价格那都是开始一轮轮的上涨。当然了源头还是世界原油价格的上涨。在1月份的时候，石油价格“探底”，来到了50美元一桶的关口，接下来到了3月份又开始上涨，到了4月份又到了70美元一桶的价格。作为重生者贾鸿渐知道，这价格远远还没有到顶呢！而要知道在2000年的时候，一桶原油那才20美元啊！这石油价格对比十年前上涨到了以前的三倍了，这石油价格一涨，肯定各种社会生活消费品价格也要涨啊！石油涨了，化肥肯定涨。化肥涨了，农产品价格也要涨吧？同时运输农产品的运输价格也要涨吧？农产品涨价，养猪的饲料也要涨价吧？生猪也要涨价吧？运输生猪也要涨价吧？所以猪肉就涨价了吧？

    石油价格的上涨。加上本来人民币也在升值，这肯定会导致中国的出口越来越难做。但是这么一个越来越难做呢，也不是马上开始的，还是会有一个滞后期的——在经济形式刚开始不好的时候，各国人民肯定都更加精细的过日子，所以对廉价中国产品的需求反而会上升。而且国内各种刺激经济的投资方式，也会让国内一下子经济热起来。但是几年过去之后，比如说到了2012年，可能后遗症一下子就出现了。大家一下子就发现产能过剩了，一下子海外订单就减少了n多了！到了那时候。就需要进行供给端改革，进行消化产能了。

    怎么消化产能？一方面就是提高国内市场的消化能力。渐渐的让中国摆脱对出口的依赖。毕竟当时国际市场需求不旺盛，求人不如求己，咱中国人口这么大，如果能够把内需市场做起来，那也是很不错的一块蛋糕。而另外一方面呢，肯定就是去产能，肯定就是要强制的退役一批落后产能。但是退役落后产能，这可不是向当年一样只靠着行政手段就可以的了——这都市场经济年代了，而且很多落后产能那都是民营的中小型企业，这怎么靠着行政命令强制淘汰？只能靠着间接手段，比如说不给贷款之类的手段来让这些企业日子难过。那么这些企业日子难过的话，就算是要关停转行，那肯定也要把自己手头的产品先卖掉再说，甚至是廉价处理他们的产品，到了撑不下去的时候再关停。

    而在这么一个情况下，那可不是说被这种间接手段去掉的产能就一定是中国的产能了——比如说钢铁吧，当国内钢铁企业日子都不好过，纷纷听说中央要削减产能，于是各种钢铁厂廉价销售已经做好的钢铁，国内消化不掉的就廉价对国外卖——只要把成本收回来小赚点就行！这样的情况下，那不就是跟倾销一样么？那么国外的钢铁厂是不是躺着中枪？是不是倒了血霉的要被中国企业廉价倾销的钢铁挤兑的日子过不下去了？于是这样的结果就是中国产能过剩，要去多余产能，可能去产能的结果就是把国内多余的产能和世界上很多产能一起都去了！这结果就是咱们中国进行产业结构调整的时候，顺带着也把危机输出，顺带着也让国外被动的进行产业结构调整了！

    而这些，就是贾鸿渐作为一个重生者，然后坐到了现在这么一个高度之后，对于未来能够分析出来的一个大概的走势！

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    橘子在这里恭祝各位衣食父母新年快乐，祝大家在新的一年里全家和乐，恭喜发财~(未完待续。)